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2016年5月29日 / 最終更新日 : 2016年7月25日 草野 ヒロキ 週一5分の介護教室

キャンバ角が車いす走行性に与える影響【vol.189】

キャンバ角とは? キャンバとは英語の【camber】なので カタカナ表記は『キャンバー』が正しいのかも。 でも シーティングの世界だと 『キャンバ角』と言われますね。 ここではキャンバ角とします。 キャンバ角とは、 車い […]

2016年5月22日 / 最終更新日 : 2016年6月20日 草野 ヒロキ 週一5分の介護教室

シーティング「ホイールベースの長さが車いす走行性に与える影響」【vol.188】

第三章「人車一体の操作性について」 第5回目です。 「車いすの走行性」に影響する要因7つ、 1)質量中心の位置 (vol.186で済み) 2)ホイールベースの長さ 3)キャンバ角の有無 4)トウ角の有無 5)キヤスター角 […]

2016年5月15日 / 最終更新日 : 2016年6月20日 草野 ヒロキ 週一5分の介護教室

シーティング「タイヤの直径が車いす走行性に与える影響」【vol.187】

第三章「人車一体の操作性について」 第4回目です。 「車いすの走行性」に影響する要因7つ、 1)質量中心の位置 (vol.186で済み) 2)ホイールベースの長さ 3)キャンバ角の有無 4)トウ角の有無 5)キヤスター角 […]

2016年5月8日 / 最終更新日 : 2016年6月20日 草野 ヒロキ 週一5分の介護教室

シーティング「簡単に車いすの重心を見つける方法」【vol.186】

第三章「人車一体の操作性について」 第3回目です。 今回取り上げるのは 「車いすの走行性」に影響する要因7つ 1番「質量中心の位置」の番外編として 簡単に車いすの重心を見つける方法です。 二つの方法をご紹介します。 先ず […]

2016年5月1日 / 最終更新日 : 2016年6月20日 草野 ヒロキ 週一5分の介護教室

シーティング「質量中心の位置が車いす走行性に与える影響」【vol.185】

第三章「人車一体の操作性について」 第2回目です。 ▼前回のおさらいから 第1回目で説明したことは、 車いすユーザーが訴える操作性の良し悪しには 二つの意味が含まれていて、 一つは、 軽い・重いが意味する「車いすの走行性 […]

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車いす駆動時の協調運動について【vol.193】

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2016年6月5日

キャンバ角が車いす走行性に与える影響【vol.189】

2016年5月29日

シーティング「ホイールベースの長さが車いす走行性に与える影響」【vol.188】

2016年5月22日

シーティング「タイヤの直径が車いす走行性に与える影響」【vol.187】

2016年5月15日

シーティング「簡単に車いすの重心を見つける方法」【vol.186】

2016年5月8日

シーティング「質量中心の位置が車いす走行性に与える影響」【vol.185】

2016年5月1日

シーティング「人車一体の操作性について(プロローグ)」【vol.184】

2016年4月24日

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